Комплексная раскоксовка с ТОТЕК

[RandomXP]

Методика пока проработана для бензиновых ДВС.
Продукты ТОТЕК входящие в методику:

• Присадка в моторное масло Астра Робот 1
• Присадки в бензин УМТ и Пирамин Б
• Моторное масло Астра Робот HR 5W-40

В основе моей методологии лежит препарат российской компании ТОТЕК, обладающий уникальными моющими свойствами - Астра Робот 1

Основное назначение препарата - антифрикционная обработка, снижающая потери в парах трения до 30%, но в этой теме я буду рассматривать "побочный" эффект от АР-1 - его сильные моющие свойства.

На сайте производителя хоть и заявлено, что препарат что-то там отмывает, но акцент на этом не сделан, а зря. Далее это будет очевидно.

Продукт позиционируется для профессионального использования и в двигатели с пробегом предлагается вводить препарат в меньшей концентрации и под присмотром механиков - препарат может смыть много грязи и "убить" масло, понадобится срочная замена масла и тд.

Вот тут я и подумал - а если нам как раз и надо - отмыть двигатель, а масло поменять не проблема?

Начал проводить эксперименты.
Провел опыт, взял сильно закоксованые кольца и прожарил их при температуре 150 градусов, чтоб посмотреть, что с коксом происходит и в каких случаях.

Вариант 1: кольца в промывочном масле ТОТЕК 15 минут прожарки:


Вариант 2: кольца в дорогущем PAG масле 15 минут прожарки:


Вариант 3: кольца в промывочном масле ТОТЕК с добавлением Астра Робот 1 через 10 минут после начала прожарки:


Контрольная прожарка промывочного масла ТОТЕК с добавлением Астра Робот 1 без колец, что бы убедиться, что это не АР-1 дает такой цвет, 20 минут:


Эксперимент показал мне моющие способности. Настало время найти безопасную концентрацию АР-1 для введения в грязные старые двигатели, что бы отмыть, но не навредить.

Методом проб и ошибок нашел объем, который заведомо не причинит двигателю вреда - 30 мл АР-1 на весь объем масла в двигателе.
Этого объема достаточно, что бы запустить процесс очистки, но не достаточно, что бы отмылось больше, чем может удержать в себе обычная моторная синтетика.

Контроль состояния масла проще всего вести по капельной пробе, почитать методику можно на форуме Оil-club


Одним препаратом в масло не обойтись, нужно мыть и со стороны камеры сгорания. Используем 2 препарата - ТОТЕК-УМТ и Пирамин-Б.

Чем полезен УМТ.
У этого препарата в свойствах указано очень много позиций, меня же заинтересовали моющие способности.
УМТ содержит в себе катализаторы горения, благодаря которым топливо сгорает лучше - 99.8% сгорает в цилиндре. Процесс горения происходит "чище".
Проверить это утверждение производителя оказалось легко. Заливаем УМТ в бак и запах из выхлопной трубы полностью лишается ноток не сгоревшего топлива. Если машина с катализатором, то говорить о запахе выхлопных газов на прогретом двигателе вообще не приходится - его просто нет.
Соответственно снижается температура на выпуске - процесс догорания там уже отсутствует. Это тоже относительно легко диагностируется, особенно на машинах с датчиком температуры выхлопных газов. Снижение температуры выпуска дает еще локальный эффект - меньше греется сопряженное с выпускным коллектором пространство, что благоприятно влияет на срок жизни маслосъемных колпачков выпускных клапанов.
Вернемся к раскоксовывающему эффекту. Катализаторы горения из УМТ попадают вместе с топливно-воздушной смесью на поверхности камеры сгорания, днище и жаровой пояс поршня. Кокс на этих поверхностях начинает активно выгорать. Очищение происходит плавно, без ударных доз химии и отваливанием больших кусков, что часто встречается при традиционных методах раскоксовки через свечные отверстия.

Вот пример работы УМТ http://www.drive2.ru/l/288230376152318069/

Дополнительный компонент, добавляемый в топливо - Пирамин-Б.
Можно сказать, что это тоже препарат двойного назначения - во первых он мягко очищает топливную систему, во вторых - сильно улучшает распыл топлива форсунками.
Про последний пункт - это и эффект от очистки форсунки и результат наличия в Пирамине-Б модификатора трения.
В результате имеем улучшение смесеобразования, лучшее сгорание.
Этот компонент не является обязательным при раскоксовке.



Продолжение следует....