Комплексная программа испытаний технологии обслуживания двигателя

[[S.O.F.]]

mvg, притом постарайтесь найти место где это делают хорошо, ибо бывают случаи...

На счёт расхода масла, допустим в новых авто масло в объеме по щупу не падает, что делать?

[mvg]

Для начала ответить на вопрос - почему?
Совершенно очевидно, что в трубу улетает гораздо меньше, но процессы деградации масла ни кто не отменял, хотя они менее интенсивны. Естественная убыль восполняется в объеме продуктами старения масла. Эффективно работают антифрикционные и упрочняющие покрытия деталей.
....
Полагаю, что если залить реальную синтетику (ПАО, естеры) - расход будет. Все как по науке. Другое дело, что в новые авто редко кто льет не "рекомендованное изготовителем". Стращают отказом в гарантии и т.д. А отсутствие расхода выдается за манну небесную. Процесс старения запущен и именно с той интенсивностью, как того требует рынок. Да и большинство потребителей такое положение вещей вполне устраивает. Через н-лет машину сбросят, а там трава не расти.
Сколько сегодня дают гарантию на кузов? Грубо говоря, это и есть час икс.

Например, гарантийный срок на российские BMW составляет год. Гарантию от сквозной коррозии кузова дают на шесть лет, но только при условии проведения ежегодного технического обслуживания по восстановлению лакокрасочного покрытия. Однако в компании `Артекс` корреспонденту `Газеты.Ru` заявили, что фактически и общая гарантия продлевается до двух лет (по сложным агрегатам, таким, как двигатель, коробка передач, задний мост). Это, как объяснили менеджеры,

http://auto.rin.ru/cgi-bin/main.pl?i...id_section=532

Таким образом, покупателю Mazda гарантируют только то, что в течение первых трех лет эксплуатации он спокойно спит и может не опасаться того, что ржавчина проступит из-под слоя ЛКП

http://www.ruststop.com.ua/estj-nad-chem-zadumatsa.html

Все это в полной мере относится и к остальным узлам авто. 3-5 лет и досвидос.

[[S.O.F.]]

Сообщение от mvg

А отсутствие расхода выдается за манну небесную.

Да, это просто ад...
Пытаясь на одном из форумов объяснить, что такое невозможно, словил 2 карточки. И кучи упрёков, что дебил, дите, ничего непонимаю, тупийца и т.д.
У людей РАСХОДА НЕТ! А если есть, но не дымит, едет и всё как положено, отправляют на капиталку. Всё как всегда, знаний 0 - есть только вера в что-то необьятное.

Добавлено через 31 минуту 28 секунд
mvg, На счёт ЛКП, самому смотреть нужно... Мой авто 2003г, ржавчины нет нигде, ибо полностью оцинкован.
Вон у знакомого Ауди 100 89г. Ржавчины нет нигде. Проблемы с корозией относятся только к авто выпущенным в странах быв СНГ.
Вот у мамкиного брата лоноз 2006г. Польской сборки. Ржавчины нигде нет. У знакомого 2007г., но укр сборки и уже все проблемные места постреляло.

[mvg]

На счет кузова чисто по срокам. Некое образное сравнение в части того, когда заканчивается интерес изготовителя к бывшему покупателю... Все сделать для того, чтобы нынешнего пользователя перевести в разряд потенциального покупателя.
Бороться бессмысленно. Это как вера в ... Чтобы не говорили, как бы не доказывали, а верили и будут верить.

А все прочее... Смысл спорить?
Вполне достаточно, чтобы спорили со специалистами http://www.marlyrussia.ru/articles-21.php
Не нравится это, пожалуйте так
http://www.autodealer.ru/autopedia/repair/oil

Штатный расход масла

В современных автомобильных двигателях считается нормальным расход масла порядка 0,1-0,3% от расхода топлива. Интересно, что для больших дизелей этот параметр существенно больше - от 0,8 до 3,0%. А еще интереснее то, что зачастую для одного и того же типа мотора, но имеющего разное назна-чение, паспортный расход масла на угар может существенно различаться. Так, для дизеля обычного на-земного транспортного использования, он может составлять, допустим, 1,8%, тогда как для судового - 2,5% (данные по реальному двигателю). Это уровень надежности и долговечности, который у судового варианта должен быть значительно выше, сказывается!

Ну, о первой и, в общем-то, основной статье - выгорании масла с поверхности цилиндров - мы уже упомянули. Без нее, к сожалению, никак не обойтись. Вторая составляющая расхода масла также практически неизбежна. Это то масло, которое выносится на впуск двигателя через систему вентиляции картера.

http://www.autoshcool.ru/690-norma-r...tomobilej.html

http://fueleconom.ru/2011/12/1/fuel_...standards.aspx

Нормы расхода масел (л) и смазок (кг) для автомобилей установлены в процентах на 100 литров от общего расхода топлива.
Назначение масел и смазок - моторные масла.
Автомобили с двигателями:
- карбюраторными - 2,4;
- дизельными - 3,2.
Трансмиссионные масла.
- карбюраторные двигатели - 0,3;
- дизельные двигатели - 0,4.
Специальные масла.
- карбюраторные двигатели - 0,1;
- дизельные двигатели - 0,1.
Назначение масел и смазок: пластичные смазки.
Автомобили с двигателями:
- карбюраторными - 0,2;
- дизельными - 0,3.

Примечание: нормы расхода масел и смазок для автомобилей (кроме ВАЗ), находящихся в эксплуатации до трёх лет, снижаются на 50%, свыше восьми лет - повышаются до 20%.
Расход моторного масла для автомобилей ВАЗ - 0,8 литров на 100 литров общего расхода топлива.

http://www.mb-e.ru/w210/182.htm

Если двигатель вашего автомобиля исправен, то он расходует приблизительно 0,2 л на 1000 км.

В поиск "Норма расхода моторного масла для автомобилей" ...

Бороться с Ford, Nissan, BP, Mobil... чистое донкихотство. Мы же куры, несущие золотые яйца. Начнешь не тем "кормить", а как же золото? Вопрос достаточно сложный и однозначно на него не ответить. Прогресс, который мы так превозносим, нас же и душит...

http://www.economics.kiev.ua/?id=138&view=article

Так вот, во второй половине 2002 года цены на золото принялись стремительно расти, сигнализируя о притоке больших сумм чьих-то денег - и хотя затем цены остановились, летом 2003 года на этом рынке было заметно укрепление повышающего давления. Спекулятивные покупки мелких частников исключаются, потому как рынок золота жестко монополизирован - и стороннему человеку на этот рынок попасть просто невозможно. Сей факт вызывает серьезное подозрение, что часть крыс уже успела сбежать с тонущего корабля, так что теперь его затопление уже не за горами. Это, кстати, будет означать еще и катастрофический обвал всей мировой финансовой системы, сердцевина которой (крупнейшие американские инвестиционные банки) по уши завязла в игре на понижение золота, так что выйти из нее они могут только с огромными потерями.



В связи со всем этим возникает логичный вопрос: а разве это непонятно мудрым экономистам, отягощенным Нобелевскими премиями и неофициальными званиями великих гуру? Ведь в вышеприведенных рассуждениях нет ничего сенсационного, они не основываются на какой-то эзотерической мудрости, недоступной профанам - вполне заурядные умозаключения. И что же, неужто гиганты экономической мысли не понимают очевидных вещей? Или тут есть какой-то страшный заговор, смысл которого непонятен посторонним? При всей привлекательности последней гипотезы на самом деле верна первая: «заговор» есть лишь в среде практических финансистов и поставленных ими политиков - а вот «великие экономисты» и в самом деле довольно-таки слабо понимают, что происходит. И причина тому внешне выглядит весьма шокирующе: неолиберализм (или монетаризм) - это вообще не экономическая теория.



Это… религия.

Бороться с фанатиками? - да пусть лучше забанят. А то ведь и убить могут

Все это в полной мере относится и к основной теме нашего форума... Может ли Intel сделать CPU в 2 раза мощнее современного SB? - может, только это не нужно.

[[S.O.F.]]

Блин, респект Вам, конечно, за подобные развернутые ответы.
Ещё хотел спросить по поводу Кастрюля эдж спорт 10в60, в составе в основном ГК? Думаю залить на лето 10в60 себе в 2.0Т.

Ну корозию, как мне кажется, можно контролировать... Особенно если авто оцинкован.

Добавлено через 4 минуты 25 секунд

Сообщение от mvg

А то ведь и убить могут

У меня иммунитет
Я из Украины, а они - Россия.

[mvg]

Сообщение от [S.O.F.]

Я из Украины, а они - Россия.

Искусственное деление по тем же соображениям...

На счет 10W60 хотел попробовать смесь с http://www.xenum.ru/adds/vx500.html
Особых проблем не вижу.

[[S.O.F.]]

Сообщение от mvg

Особых проблем не вижу.

Опасаюсь что гидрокомпенсаторы не справятся.

Купил масло для коробки, в спецификации написоно что с эстерами... Думал добавить VX GEAR. Что скажете на счёт этой присадки?

[mvg]

Здесь я пас.
Надо запрашивать изготовителя, искать отзывы, причем негативные.

Предупреждение: не применять в полностью автоматических трансмиссиях или в трансмиссиях с мокрым сцеплением.

[[S.O.F.]]

У меня банальная механика.

[mvg]

Я понимаю.

[mvg]

Кому интересно, много новой информации. Пошли реальные отчеты
В общей сложности около шести машин
http://maxima-qx.ru/forum/viewforum.php?f=110

Начали активно работать новые участники http://maxima-qx.ru/forum/viewtopic....art=210#p49792








Часть отчетов в бортовых журналах
http://maxima-qx.ru/forum/viewtopic....art=120#p44852

[[S.O.F.]]

mvg, Максима-форум непозволяет читать посты в темах незарегистрированным пользователям.

[mvg]

Разберусь...

[HotBeer]

Сообщение от mvg

Разберусь...

Или уже разобрались, но до этого так же не был зарегистрирован, но читал вроде как без проблем. Сейчас все показывает.

[mvg]

http://www.automagistre.ru/articles/...xima_intakepro